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齒輪油泵在使用時，常發(fā)生供油不足，或者無油壓的現象。我們對這個故障做如下分析，以方便齒輪油泵的故障檢查和維修。 現象： (1)工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升； (2)油箱或油管內有氣泡； (3)提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音； (4)拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升； (5)輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。 齒輪油泵故障原因： (1)液壓油箱油面過低； (2)沒按季節(jié)使用液壓油； (3)進油管被臟物嚴重堵塞； (4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)； (5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)； (6)油泵內漏，密封圈老化； (7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差； (8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏； (9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封； (10)液壓油過臟。 齒輪油泵排除方法： (1)根據季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母； (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈； (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5～2.6mm)，如超差時應在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入； (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量； (5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合； (6)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積； (7)壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反； (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封； (9)在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪； (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。