給水泵汽輪機調節(jié)汽門的配汽特性為使汽輪發(fā)電機組更為經濟地運行，給水泵汽輪機有兩路進汽，正常運行時由主汽輪機第五級抽汽供給，在機組啟動期間或在第五級抽汽不足時，由主蒸汽供給。汽輪機相應配備有一個高壓調節(jié)閥和一組低壓調節(jié)閥，高低壓調節(jié)閥通過連桿由同一個油動機驅動。主機五抽進汽通過低壓調節(jié)閥供給，高壓主蒸汽則通過高壓調節(jié)閥進汽。這對汽輪機的控制系統(tǒng)提出了更高的要求，而Woodward505利用其良好的線性、無滯后的品質，很好地實現(xiàn)了給水泵組的高低壓汽源的控制。給出了控制器執(zhí)行機構輸出的驅動電流與給水泵汽輪機油動機和高低壓調門的對應關系。
轉速控制與設定Woodward505控制系統(tǒng)的轉速控制采用PID調節(jié)，在穩(wěn)定工況下，轉速和轉速定值是相等的，當外界擾動使轉速發(fā)生變化時，與轉速定值間就產生一個偏差，經過控制系統(tǒng)放大和PID運算后，得到的指令信號將直接控制閥門執(zhí)行機構。
汽動給水泵組與其它旋轉機械一樣，要充分考慮冷、熱態(tài)工況的影響及轉子臨界區(qū)域的避開。而給水泵組的啟動運行是全自動的，因此，在泵組啟運前必須對Woodward505控制系統(tǒng)進行預先的設置。
運行方式的設置在編程模式下進行。首先設置臨界轉速區(qū)，在臨界區(qū)的升速率必須大于正常啟動升速率。其次設置汽機轉速運行范圍，即速度調節(jié)器的最小轉速設定和最大轉速設定，轉速的給定值只有在超速試驗時才能大于最大轉速設定。
Woodward控制器共有八個輸出繼電器可用，其中兩個繼電器是專用的，一個用于控制器發(fā)出系統(tǒng)緊急停機命令，另一個用于報警指示。其余六個繼電器可根據具體實際需要在編程模式下設定。其內部的控制回路、控制邏輯、保護邏輯是基本固定的，可以根據實際情況方便地更改參數(shù)設置以及功能投用，但極少進行邏輯修改，這在產品出廠時通過設置口令的方式，防止進行不必要的修改，以保證控制系統(tǒng)的可靠性。
該系統(tǒng)的模塊化程度較高，功能實現(xiàn)完全通過參數(shù)設置的方式，工作人員可以根據廠家提供的參數(shù)進行調試和正常投運后的系統(tǒng)維護，易于掌握和使用，可操作性強。
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