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(1)葉輪的修理對于葉輪與其他零件相摩擦所產(chǎn)生的偏磨損，可采用堆焊的方法來修理。對于不同材質(zhì)的葉輪，其堆焊方法是不同的。堆焊后，應(yīng)在車床上將堆焊層車到原來的 尺寸。
對于葉輪受酸、堿的腐蝕或介質(zhì)的沖刷所形成的層厚減薄、鑄鐵葉輪的氣孔或夾渣以及 由于振動或碰撞所出現(xiàn)的裂縫，一般情況下是不進(jìn)行修理的，可以用新的備品配件來更換。 但是，如果必須進(jìn)行修理時，可用“補焊法”來進(jìn)行修復(fù)。補焊時，根據(jù)葉輪的材質(zhì)不同， 采用不同的補焊方法。
離心泵葉輪進(jìn)口端和出口端的外圓，其徑向跳動量一般不應(yīng)超過0.05mm。如果超過得不多 (在0.1mm以內(nèi))，可以在車床上車去0.06~0.1mm，使其符合要求。如果超過很多，應(yīng)該 檢查泵軸的直線度偏差是否太大，可以用矯直泵軸的方法進(jìn)行修理，來消除葉輪的徑向 跳動。
(2)軸套的修理軸套是離心泵的易磨損件。如果磨損量很小，只是出現(xiàn)一些很淺的磨 痕時，可以采用堆焊的方法進(jìn)行修復(fù)，堆焊后再車削到原來的尺寸，仍然可以繼續(xù)使用。如 果磨損比較嚴(yán)重，磨痕較深，就應(yīng)該更換新的軸套。
(3)離心泵泵軸的修理 泵軸的彎曲方向和彎曲量被測量出來后，如果彎曲量超過允許范圍 時，則可利用矯直的方法，對泵軸進(jìn)行矯直。受到局部磨損的泵軸，如果磨損深度不太大 時，可將磨損的部位用堆焊法進(jìn)行修理。堆焊后應(yīng)在車床t車削到原來的尺寸。如果磨損深 度較大時，可用“鑲加零件法”進(jìn)行修理。
對于磨損很嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋的泵軸，一般不進(jìn)行修理，而用備品配件進(jìn)行更換。
泵軸上鍵槽的側(cè)面，如果損壞較輕微，可使用銼刀進(jìn)行修光。如果出現(xiàn)歪斜較嚴(yán)重的現(xiàn)象，應(yīng)該用堆焊的方法來進(jìn)行修理。修理時，先用電弧堆焊出鍵槽的雛形，然后用銑削、刨 削或手工銼削的方法，恢復(fù)鍵槽原來的尺寸和形狀。
除此之外，還可用改換鍵槽位置的方法進(jìn)行修理。即先將原來鍵槽的位置進(jìn)行滿堆焊， 再用曲面銼削的方法，使其表面的曲率半徑與軸頸的相同，并形成圓滑連接。最后，將軸件 轉(zhuǎn)過180°，在原鍵槽位置背后的對應(yīng)位置上，按照原來鍵槽的尺寸和形狀，加工出新的鍵槽。
(4)離心泵泵體的修理 滾動軸承的外環(huán)在泵體軸承孔中產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動時，便會將軸承孔的內(nèi)圓尺寸磨大或出現(xiàn)臺階、溝紋等缺陷。對于這些缺陷進(jìn)行修理時，應(yīng)首先將泵體固定在鏜床上，把軸承孔尺寸鏜大，然后按鏜后軸承孔的尺寸鑲套。
對于鑄鐵泵體，出現(xiàn)夾渣或氣孔等缺陷時，可先將缺陷清理干凈，然后進(jìn)行補焊。
泵體因受振動、碰撞或敲擊而出現(xiàn)裂縫時，可以采用氧-乙炔氣焊或電弧焊的方法進(jìn)行補焊。 |