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　　近日，記者從新一屆國家能源委員會首次會議上獲悉，“要立足國內(nèi)，著力增強能源供應(yīng)能力，加大陸上、海洋油氣勘探開發(fā)力度，創(chuàng)新機制體制，促進頁巖氣、頁巖油、煤層氣、致密氣等非常規(guī)油氣資源開發(fā)。”
　　另據(jù)相關(guān)媒體報道，中石化涪陵頁巖氣開采接連取得重大突破，日產(chǎn)量再創(chuàng)新高，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計頁巖氣“十二五”規(guī)劃有望提前實現(xiàn)。另據(jù)市場預(yù)計，“兩桶油”到2015年即可實現(xiàn)頁巖氣開采量合計100億立方米；加上中海油、陜西延長石油、華電集團、中聯(lián)煤以及一些民營企業(yè)的產(chǎn)氣量，2015年頁巖氣產(chǎn)量有望達到120億~130億立方米。分析人士表示，巨頭所制定的進取的頁巖氣產(chǎn)量目標(biāo)，以及行業(yè)投資加速，都將推動頁巖氣未來幾年的高速發(fā)展，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈均將大舉受益。
　　前不久，在京召開的第六屆國際石油產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，全球最大的油田增產(chǎn)完井裝備制造商——山東杰瑞集團首次提出“超大管徑智能化連續(xù)油管”的概念，被行業(yè)專家一致認(rèn)為是未來非常規(guī)油氣開發(fā)用連管裝備的發(fā)展主方向。
　　連續(xù)油管發(fā)展三大掣肘
　　由于可大大降低作業(yè)成本和對作業(yè)環(huán)境的損害，連續(xù)油管技術(shù)作業(yè)裝置被廣泛應(yīng)用于全球油氣田的水平井鉆井、完井、試油、采油、修井和集輸?shù)汝�、海作業(yè)現(xiàn)場，被認(rèn)為是“有可能成為21世紀(jì)油氣鉆井的一項革命性新技術(shù)，掀起能源安全新型鉆井方式的浪潮”，可見其發(fā)展?jié)摿Α＜冶硎�，安全可靠性、運輸通過性、人才培養(yǎng)是我國連續(xù)油管發(fā)展最需要解決的三個關(guān)鍵問題。
　　在安全可靠性方面，連續(xù)油管作為一種帶壓作業(yè)裝備，它的可靠性不僅關(guān)系到一口井的成功投產(chǎn)與否，更關(guān)系到井場人員的安全。
　　運輸通過性問題則主要受制于國內(nèi)井場施工路況以及相關(guān)交通法規(guī)，這讓大型連續(xù)油管裝備的運輸和應(yīng)用頗為受限。例如，地區(qū)性差異大，如山區(qū)、平原、沙漠等對連續(xù)油管裝備的裝載要求各不相同。同時，根據(jù)國內(nèi)交通運輸法規(guī)規(guī)定，油田裝備常規(guī)的外形尺寸高不得超過4.5米，寬不得超過2.5米。此外，還有其他條件的限制，如有些橋梁、隧道限制車輛高度不得超過4.2米等。這些都影響到連續(xù)油管裝備的應(yīng)用，并且已成為限制國內(nèi)大型連續(xù)油管裝備發(fā)展的主要因素之一。如何靈活的解決這一問題，對中國未來的非常規(guī)油氣開發(fā)意義深遠。
　　人才培養(yǎng)則更多的體現(xiàn)了制造企業(yè)的軟實力。在國外，特別是北美地區(qū)，連續(xù)油管作業(yè)在上世紀(jì)90年代就已經(jīng)取得各種應(yīng)用，而目前國內(nèi)連管操作人員的培養(yǎng)卻大規(guī)模滯后，對各種連續(xù)油管操作工藝了解的人才更是少之又少，這直接影響到我國連續(xù)油管作業(yè)以及產(chǎn)品研發(fā)的進程。
　　大管徑車載連管更適合中國
　　作為中國最早進入連續(xù)油管領(lǐng)域的能源裝備制造商，杰瑞集團在連續(xù)油管研制方面擁有豐富經(jīng)驗，它是中國惟一一家能提供從整機、配套裝備到井下工具、模擬培訓(xùn)一體化解決方案的公司。2013年9月，在新疆熱普3012井通井作業(yè)中，使用杰瑞品牌的LGT450B連續(xù)油管成功下深至7065.9米，再次打破由它自己保持的世界最大連續(xù)油管下深記錄。
　　為了保障設(shè)備的安全性，避免設(shè)備的誤操作，杰瑞連續(xù)油管的整機控制采取誤操作提醒及誤操作鎖止設(shè)計，從而到達對關(guān)鍵操作的系統(tǒng)保護。
　　除了在增強連管設(shè)備可靠性上下工夫外，杰瑞還根據(jù)不同地域使用需求推出了各系列裝備，包括非常適合崎嶇地區(qū)使用的雙車載大管徑連續(xù)油管，最大纏管能力可達2"-6000m，是目前世界上常規(guī)底盤車中最大纏管能力的連管裝備，車載連管被認(rèn)為是最適合中國的連管裝備，它有效解決了惡劣路況通過性的棘手問題。
　　2013年12月，中石油在長寧-威遠國家頁巖氣示范區(qū)實施的大規(guī)模工廠化作業(yè)中，通井作業(yè)環(huán)節(jié)使用的便是杰瑞自主研發(fā)的這款雙車載連續(xù)油管裝備。而就在不久前，同樣在國家頁巖氣示范區(qū)涪陵進行作業(yè)的中石化，也選用了杰瑞車載連管設(shè)備完成了相關(guān)的作業(yè)。“車載相對半掛設(shè)備更靈活，機動性更強，非常適合國內(nèi)頁巖氣開發(fā)環(huán)境。”進行此次作業(yè)的施工方代表表示。
　　“針對國內(nèi)連續(xù)油管的快速發(fā)展，操作人員需要具備全方位的操作及問題解決能力，這要求我們必須站在操作者的角度去考慮問題。”杰瑞集團高級技術(shù)顧問李世奇表示，理論培訓(xùn)及模擬操作及現(xiàn)場操作相結(jié)合是非常有效的縮短操作人員培養(yǎng)周期，以及提升操作人員能力范圍的方式。杰瑞早在2013年北京展會上就推出了連續(xù)油管模擬操作培訓(xùn)系統(tǒng)，可以真實模擬連續(xù)油管的正常操作，涵蓋了連續(xù)油管的各種作業(yè)工藝，同時還可以實現(xiàn)故障及操作事故的模擬，獲得眾多油服開發(fā)公司的追捧。
　　超大管徑智能連管是未來趨勢
　　對于未來連續(xù)油管的發(fā)展方向，杰瑞也提出了明晰的判斷：超大管徑、精細(xì)化、智能化是連續(xù)油管未來重點的發(fā)展方向。
　　“隨著國內(nèi)頁巖氣的大開發(fā)，超大管徑連續(xù)油管是非常可見的發(fā)展趨勢。”李世奇在論壇上表示，“目前，杰瑞已向世界高端連管作業(yè)區(qū)域提供了多臺超大管徑連續(xù)油管裝備，其油管纏繞能力可達2.875"-4500m。而專為壓裂作業(yè)而設(shè)計的超大管徑連續(xù)油管，則可實現(xiàn)大排量連管噴砂射孔、分段壓裂等作業(yè)。”
　　杰瑞進一步提出，精細(xì)化連續(xù)油管設(shè)計也是未來行業(yè)重要的發(fā)力點。“由于我國各區(qū)域油田油井深度、壓力、含硫量各不相同，它們與連管設(shè)備滾筒及注入頭設(shè)計一起，成為影響油管壽命的關(guān)鍵因素。”李世奇介紹，連續(xù)油管每一次作業(yè)都至少會經(jīng)歷6次彎曲，而找到油管使用壽命中作業(yè)工況與設(shè)備設(shè)計的最佳結(jié)合點則是精細(xì)化連管設(shè)計的關(guān)鍵。
　　此外，在全集成自動化方面獨具優(yōu)勢的杰瑞集團，在這次論壇中率先提出了“智能化連續(xù)油管”的概念。李世奇表示：“杰瑞在這方面已經(jīng)做了很深研究，配合杰瑞已成熟的‘全集成控制系統(tǒng)’、‘遠程指揮決策系統(tǒng)’、‘設(shè)備遠程診斷’三大主干系統(tǒng)，未來完全可以實現(xiàn)無人化井場作業(yè)。”專家介紹，智能化操作可以在減少人力成本的同時，讓作業(yè)更加精準(zhǔn)、更加高效，這將是未來油田行業(yè)最主要的發(fā)展方向。